ஜெர்மனியின் டூயிஸ்பர்க் நகரில் இரு மாதங்கள் மகனோடு வசித்து விட்டு வந்தோம். மிக அருமையான நகரம். ஜெர்மனியின் மேற்கில் ரைன் நதிக்கரையின் வடக்கில் அமைந்த நகரம். ஜெர்மனியின் பெரிய நகரங்களில் 15 ஆவது இடம் வகிக்கிறது. ரைன், ரூர் என இரு நதிகள் பாய்கின்றன. ரைன் நதிக்கரையோரம் இண்டஸ்ட்ரியல் ஏரியா. இரும்பு, எஃகு, ரசாயனத் தொழிற்சாலைகள் அதிகம். இங்கே நதி வழி சரக்குப் போக்குவரத்து முக்கியமானது. இப்போது இந்தத் தொழிற்சாலைகளில் பாதிக்குமேல் செயல்படாமல் பூட்டிக் கிடக்கின்றன.
இரண்டாம் உலகப்போரில் பிரிட்டிஷ் படைகளால் அதிகம் குண்டு போடப்பட்டு அழிக்கப்பட்ட ஊர்தான் டூயிஸ்பர்க். காரணம் இங்கே உள்ள தொழிற்சாலைகளும் அதனால் நாட்டின் முன்னேற்றமும் வசதிகளும் அவர்களின் கண்ணை உறுத்தியதுதான். இருந்தும் தனது 1100 வது பிறந்தநாளை 1983 இல் கொண்டாடியதாம் சரித்திரப் புகழ் வாய்ந்த டூயிஸ்பர்க். ( இதற்கு அரண்போல் மதிற்சுவரின் எச்சங்கள் எல்லாம் இருக்கு !)
பேருந்துப் போக்குவரத்து சாலையின் இரு மருங்கும். நடுவில் எஸ்பான், டி பான், ரைன் பான் என ரயில்வே சிஸ்டம். ட்ராம் வண்டிகளும் ஓடுகின்றன. ஹாபன்ஹாஃப் என்பது ரயில்வே ஜங்க்ஷன். ஆட்டோ பான் என்பது சாலைப் பேருந்துப் போக்குவரத்து.
ஒரே நாள் இரவிலேயே ட்ராக் ரிப்பேர் எல்லாம் செய்து ட்ராக்கையே மாற்றி விடும் கில்லாடிகள் ஜெர்மானியர்கள். முதல்நாள் ஒரு ட்ராக்கில் பயணித்தோம். அர்த்த ராத்திரியில் இன்னொரு ட்ராக்குக்கு தண்டவாளங்களை இணைத்து விட்டார்கள்!
சரி வாங்க ஒரு நாளைக்கு ஒரு ரோடு என நடந்து உலா வந்து ரசிப்போம்.
நாம் செல்லும் வழியில்தான் டூயிஸ்பர்க்கின் உள் துறைமுகம், ரயில் போக்குவரத்துப் பாலம், லைப்ரரி, ஜிம் செண்டர், ஓல்ட் ஏஜ் ஹோம், கடைத்தெருக்கள், வீடுகள், அலுவலகங்கள், ரயில் நிலையங்கள், ஷாப்பிங் மால்கள், சர்ச்சுகள், தொழிற்சாலைகள், தாவரவியல் பூங்கா ஆகியன உள்ளன.
டூயிஸ்பர்க் ரூஹ்ராட்டர்ஹாஃபன் என்பது உலகிலேயே மிகப் பெரிய உள்நாட்டுத் துறைமுகம். இதில் 100 கார்களுக்குமேல் ஏற்றிச் செல்லக்கூடிய சரக்குக் கப்பல்களை எல்லாம் பார்த்தோம். அது எல்லாம் இன்னொரு இடுகையில். இப்போது நடக்க ஆரம்பிப்போம்.
ஒரு நாள் இரவிலேயே ட்ராம் போக்குவரத்தை இருபுறமும் சீர்படுத்தி விட்டு நடுவில் புது ட்ராக் போடுகிறார்கள் மெட்ரோ ட்ரெயினுக்காக.
இது வீட்டிலிருந்து இன்னொரு பக்கம் சென்றபோது எடுத்தது.
நைஹோஃப்ஸ் என்றொரு கடை, காஃபி ஷாப்பா அல்லது ஹோட்டலா தெரியவில்லை.
சாலை , நடைபாதை, சைக்கிள் பாதை, பேருந்து, ரயில் போக்குவரத்து , ட்ராம் போக்குவரத்து, சில இடங்களில் மெட்ரோ போக்குவரத்து, இத்துடன் மழை நீர் வடிய வசதி மேலும் நெடுச்சாலையைக் கீறாத சாக்கடைப் போக்குவரத்து, எனப் பக்காவாகத் திட்டமிட்டு அமைக்கப்பட்டுள்ளன இச்சாலைகள். அனைத்தையும் பக்காவாக அமைத்திருப்பதோடு சாலையும் தூய்மையாகப் பராமரிக்கப்படுகிறது.
அங்கே இருந்த இரண்டு மாதங்கள் தினம் தோராயமாக 5 கிலோ மீட்டர் நடந்து சிறிது ஃபிட்டாகவும் கம்ஃபர்டாகவும் உணர்ந்தேன் !
கருத்துகள் இல்லை:
கருத்துரையிடுக
சும்மா ( பத்தி ) உங்க கருத்தையும் பதிவு செய்ங்க :)